Existem dois tipos de fluido, orgânicos e inorgânicos os sintéticos. Atendem a normas diferentes, mas têm funções iguais. O principal componente ativo é o monoetilenoglicol, que tem as funções anticongelante e antiebulição
Como há diferenças na composição química dos fabricantes de aditivos, não se deve misturar marcas. Caso isso seja feito, podem ocorrer reações que geram resíduos sólidos, vai destruir os componentes onde passa a água e com o tempo diminuindo a eficiência do sistema de arrefecimento.
Ah meu carro nunca mais usou aditivo na água, tem uns 6 anos, posso colocar agora?
Não, vai complicar mais ainda pois o aditivo vai atacar os "componentes" como mangueiras, plásticos, bomba d'água e etc. Sendo assim vai haver mais vazamentos e vai soltar o dobro de partículas de ferrugem e corrosão e até dentro do motor sofre com água pura, imagina colocar o aditivo bruto depois de anos.
